广州是九游平台“海上丝绸之路”的起点，乌鲁木齐是陆上“丝绸之路经济带”的桥头堡。近年来，南方航空以广州、乌鲁木齐为两大重要枢纽，把南航的国际化转型战略自觉融入到国家“一带一路”战略之中。今年夏秋航季，南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的71个城市开通了九游（中国）166条航线，每周投入954个往返航班，航线数量增加8条，航班量增幅8.3%。今年，截至5月29日，在“一带一路”沿线国家和地区执行航班3.78万班次，平均客座率达80.4%，承运旅客558万人次。

　　“十三五”广州枢纽航线将达200条

　　南航股份公司营销委主任郭建业介绍，广州是南航的总部所在，多年来南航推进“广州之路”国际化转型，与国家的“一带一路”战略不谋而合。南航通过对接广东自贸区、广州国际航空枢纽和空港经济区的战略规划，在“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区不断拓展航线，加密航班量。

　　在客运方面，2015年，新开通广州飞往意大利罗马、新西兰基督城、肯尼亚内罗毕、越南芽庄、马来西亚沙巴，和深圳至澳大利亚悉尼、阿联酋迪拜、泰国曼谷、甲米、普吉，以及印尼巴厘岛等“一带一路”客运航线15条。2016年，还将开通广州飞往越南富国岛的航线。

　　在货运方面，从广州到阿姆斯特丹、洛杉矶、芝加哥、法兰克福、维也纳、伦敦、巴黎等地的货机航线已经成网。2015年初，推出了“南航跨境”物流产品，目前已将业务覆盖至澳洲、新西兰、德国、美国、加拿大、日本等9个国家15个城市。同时，还开通了地面卡车联运，实现了珠三角地区物流从空中到地面的无缝衔接。

　　目前，南航从广州出发的航线网络已覆盖除南美之外的全球20多个国家40多个城市，其中仅国际和地区航线每周最高就达到432个往返。南航“十三五”时期将重点围绕“一带一路”布局航空市场，将新增运力重点投放在这些国家和地区，并不断加密航线航班频率。力争把广州航空枢纽建设成为“21世纪海上丝绸之路”的核心枢纽，计划到“十三五”末，广州枢纽航线将达到200条，其中国际航线将突破70条。

　　面向世界建设广东品牌形象

　　“南航在加强自身建设的同时，也向世界持续地宣传广东，把广东的品牌形象建设作为自身的一项社会责任与光荣使命。”郭建业表示，目前，南航在海外市场开发的境外代理85000多家，有效大客户一共268家，其中全球客户8家，联盟客户6家。南航与广东省旅游局密切合作，在各类海外会展、推广和赞助活动中，通过上述庞大的代理商销售网络、优质的大客户资源，向全球旅客积极介绍广东历史文化与自然风光，吸引全球游客乘坐南航航班来广东品尝南粤美食，体验南粤风情。

　　“近期我们邀请了新西兰南岛考察团到访南航。”他介绍，其间，考察团赴白云机场考察了相关服务、设施等，体验了南航广州枢纽的中转服务、72小时免签等产品，了解了“广州之路”战略的航线规模和网络布局，并游览了广州市的名胜景点，品尝了南粤美食，均给予了充分的肯定和较高的评价。

　　今后，为进一步支持广东省与相关地区的经贸往来、互联互通，南航将开通广州飞往越南富国岛、岘港、马来西亚马六甲、斯里兰卡科伦坡、斐济以及莫斯科(直飞)、多伦多的航线，并在积极推进年内开通广州至凯恩斯(或阿德莱德)、墨西哥城的航线以及深圳至西雅图、雅加达的航线。并积极推进开通广州至法兰克福(直飞)、维也纳、布达佩斯(匈牙利)、德黑兰(伊朗)等航线。

　　乌鲁木齐枢纽5小时航空圈已成型

　　在全力打造南航广州枢纽的同时，南航也持续投入运力打造乌鲁木齐西向门户枢纽。在“丝绸之路经济带”区域，对接“一带一路”实施方案，乌鲁木齐枢纽建设思路“依托疆内，覆盖西北，辐射全国，向西连接中西亚和欧洲，向东连接日韩港台的航空枢纽”。

　　目前南航在新疆将投入68架飞机，执行航线82条，比去年同期增长12.3%，其中国际及地区航线19条，通达15个国家19个城市，每周58个往返，飞往莫斯科(俄罗斯)、伊斯坦布尔(土耳其)、圣彼得堡(俄罗斯)、德黑兰(伊朗)、迪拜(阿联酋)、杜尚别(塔吉克斯坦)、巴库(阿塞拜疆)。

　　广阔的航线辐射范围加上密集的航班频次，南航在疆航班实现了三个全覆盖，即中西亚八国全覆盖，国内省会及一、二线城市全覆盖，疆内主要机场全覆盖，南航乌鲁木齐枢纽5小时航空圈已经初具规模。为全国人民通过乌鲁木齐来往中西亚搭建起一个便捷的空中之路。

　　通过加大乌鲁木齐航空枢纽，南航还将国际航线延伸到“一带一路”沿线省份。比如，与甘肃省政府合作，开通了兰州-乌鲁木齐-迪拜、兰州-乌鲁木齐-圣彼得堡、兰州-乌鲁木齐-第比利斯等航线。